Hyundai ix35 2.0 CRDi 136 : un diesel vraiment fiable avec le temps ?

Résumé

La Hyundai ix35 2.0 CRDi 136 est un SUV diesel apprécié pour son confort, sa robustesse et son moteur coupleux. Souvent choisie pour les longs trajets ou un usage familial, elle bénéficie d’une réputation globalement positive en matière de fiabilité. Cependant, comme tout diesel moderne, elle présente certaines faiblesses connues avec le temps et le kilométrage. Dans cet article, on fait le point sur la fiabilité réelle du moteur 2.0 CRDi, ses problèmes fréquents, les coûts d’entretien et les avis des propriétaires.

Présentation du moteur 2.0 CRDi 136

Le moteur 2.0 CRDi 136 ch est un diesel quatre cylindres développé par Hyundai. Il équipe plusieurs modèles du groupe (ix35, Tucson, i40) et se distingue par un bon compromis entre performances, consommation et longévité.

Avec ses 136 chevaux et un couple confortable, il permet une conduite souple, même chargé ou sur autoroute. Ce moteur est clairement plus adapté aux longs trajets qu’à un usage exclusivement urbain.

Pour un usage plus compact et des coûts d’entretien plus faibles, certains conducteurs se tournent vers des modèles Hyundai plus légers, comme l’i30 équipée du 1.6 CRDi 110, un moteur réputé pour son équilibre entre fiabilité et sobriété.
👉 Voir l’analyse : Hyundai i30 1.6 CRDi 110 fiabilité.

Fiabilité globale du Hyundai ix35 2.0 CRDi

Dans l’ensemble, la fiabilité du 2.0 CRDi 136 est bonne, surtout comparée à certains diesels plus récents et downsizés. Le bloc moteur est solide et peut dépasser 300 000 km si l’entretien est respecté.

Les problèmes rencontrés concernent rarement le cœur du moteur, mais plutôt les éléments périphériques liés aux normes antipollution et à l’électronique.

Si vous hésitez avec un autre SUV diesel de la même catégorie, consultez aussi notre analyse sur le Chevrolet Captiva 2.2 diesel :
https://conseil-auto-moto.fr/auto/chevrolet-captiva-2-2-diesel-probleme/

Problèmes connus sur le moteur 2.0 CRDi 136

Avec le temps, certains points faibles peuvent apparaître.

La vanne EGR est sujette à l’encrassement, notamment sur les véhicules utilisés principalement en ville. Cela peut provoquer des à-coups, une perte de puissance ou un voyant moteur.

Le filtre à particules (FAP) peut également poser problème si les régénérations ne se font pas correctement. Les trajets courts répétés favorisent son colmatage.

Sur les modèles fortement kilométrés, on observe parfois une usure du turbo, souvent liée à des vidanges trop espacées ou à une huile de mauvaise qualité.

Enfin, certains propriétaires signalent des capteurs défaillants (débitmètre, sonde de pression), provoquant des alertes sans panne grave réelle.

Distribution : chaîne ou courroie ?

Bonne nouvelle : le moteur 2.0 CRDi 136 est équipé d’une chaîne de distribution. Elle est conçue pour durer toute la vie du moteur et ne nécessite pas de remplacement périodique.

Cependant, une huile de mauvaise qualité ou des vidanges trop espacées peuvent accélérer son usure. Des bruits métalliques à froid doivent toujours être pris au sérieux.

Consommation et coûts d’entretien

La consommation moyenne se situe entre 6,5 et 7,5 L/100 km, ce qui est correct pour un SUV diesel de ce gabarit.

Côté entretien, les coûts restent raisonnables :

• Vidange : 120 à 180 €
  
• Filtre à gasoil : 40 à 70 €
  
• Vanne EGR (nettoyage/remplacement) : variable selon l’état
  
• FAP : à surveiller sur usage urbain
  

Un entretien rigoureux permet de limiter les grosses réparations.

Pour élargir votre analyse des motorisations diesel 2.0 et 2.2 litres, consultez la fiabilité du 2.0 BlueHDi 180 EAT8, du Peugeot Expert 2.0 HDi 180, du Mercedes 2.2 CDI 150cv, ainsi que les problèmes de l’Audi A3 1.6 TDI 105 :
👉 https://conseil-auto-moto.fr/auto/fiabilite-2-0-bluehdi-180-eat8/
👉 https://conseil-auto-moto.fr/auto/peugeot-expert-2-0-hdi-180-eat8-fiabilite/
👉 https://conseil-auto-moto.fr/auto/fiabilite-moteur-mercedes-2-2-cdi-150cv/
👉 https://conseil-auto-moto.fr/auto/audi-a3-1-6-tdi-105-probleme/

Hyundai ix35 2.0 CRDi 136 en occasion : que vérifier ?

Avant l’achat, il est conseillé de vérifier :

• l’historique d’entretien complet,
  
• le bon fonctionnement du FAP,
  
• l’absence de voyants moteur,
  
• les montées en régime sans à-coups,
  
• les bruits suspects côté turbo ou distribution.
  

Un essai sur route et autoroute est fortement recommandé.

Quels sont les avis des propriétaires ?

Les avis sur la Hyundai ix35 2.0 CRDi 136 sont majoritairement positifs. Les propriétaires apprécient sa fiabilité mécanique, son confort, sa tenue de route rassurante et sa capacité à encaisser les kilomètres.

Les critiques portent surtout sur une consommation un peu élevée en ville, un gabarit imposant et quelques soucis liés au FAP pour les petits trajets.

Conseil de pro :
Ce moteur est à privilégier si tu roules régulièrement sur route ou autoroute. Si ton usage est essentiellement urbain, surveille attentivement le FAP et privilégie un modèle avec historique limpide et trajets longs.

Le Hyundai ix35 2.0 CRDi 136 est souvent cité comme l’un des moteurs diesel Hyundai les plus fiables, apprécié pour sa robustesse et sa capacité à encaisser les kilomètres.

Comparé aux diesels plus récents, comme le 1.6 CRDi monté sur la i30, il reste plus simple mécaniquement, même si la consommation est plus élevée.

Pour ceux qui hésitent entre diesel et essence, la i30 avec le moteur 1.0 T-GDi permet de mieux comprendre les différences de fiabilité entre turbo essence et diesel.
👉 https://conseil-auto-moto.fr/auto/hyundai-i30-1-0-t-gdi-120-fiabilite/

Le Kona 1.0 T-GDi, basé sur la même architecture moteur, soulève des interrogations similaires sur la durabilité des petits moteurs turbo.
👉 https://conseil-auto-moto.fr/auto/hyundai-kona-1-0-t-gdi-120-fiabilite/

À l’opposé, la Hyundai i20 1.2 essence reste une valeur sûre pour ceux qui recherchent une mécanique simple et éprouvée (mention non cliquée).

Enfin, le Tucson 1.7 CRDi amène une question clé liée à la distribution et à l’entretien moteur.

Conclusion

La Hyundai ix35 2.0 CRDi 136 est un SUV diesel fiable, robuste et bien adapté aux gros rouleurs. Son moteur endurant, sa chaîne de distribution et son confort en font un excellent choix en occasion, à condition d’un entretien sérieux. Bien suivie, elle peut offrir encore de nombreuses années de service sans mauvaises surprises.